AوضعGHAROOOON های یدکی بخاطر احیای برندهای خودروسازی ورشکسته و باستانی وجود دارد. مانند برند Alvis که استاندارد های قدیمی آن به دستیار طراحی مجدد و بازتولید قطعات کود دیگر باریک شدند. برخی برندها نیز فناوری مدرن را تو قالب عضو قدیمی خیساندن کرده و خودروی جدیدی تولید می کنند که از جمله می نبوغ به برند Hispano-Suiza اشاره کرد. برخی نیز فناوری خویشتن را در بدنه جدیدی با روح پا بر جا برند اولیه استراحت می دهند که از یکسره می نبوغ برندهای میباخ یا بوگاتی را معروفیت برد.
یکی از برندهای قدیمی فرانسوی که چنین روندی را خلال می کند، دلاژ (Delage) است. لورن تاپیه (Laurent Tapie)، مدیرعامل این شریک شدن می گوید که قصد دارد برند دلاژ را احیا کند تا به آرزوهای آدولف لوئیس دلاژ، جامه ادا بپوشاند و محصول این شرکت ابرخودرو Delage D12 است. خودروی دلاژ در مسابقات دستمزد بزرگ سال های ۱۹۲۳ و ۱۹۲۴ از پیشرانه ۲ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر بهره می سرما و دلاژ در سال ۱۹۲۵ آن را سوپرشارژ کرد و برنده دو محک شد. دلاژ عنوان قهرمانی جهان خودروسازان را داخل سال ۱۹۲۷ با معرفی خودروی Type 15 S S 8 و پیشرانه/۱ ۵ لیتری هشت ستون خطی سوپرشارژ به مشت آورد و پس ازآن در سال ۱۹۳۸ پیشرانه را به خورجینی ۱۲ سیلندر تغییر داد اما نتوانست با آن محک.
دهد دلاژ ابرام به خشکی امدن برتری فنی داشت و خودروی این باهم اتحاد کردن که داخل سال ۱۹۱۴ پیروز مسابقات ایندی ۵۰۰ شد، از پیشرانه ۴ استوانه/۴ ۵ لیتری با دو میل بادامک رو و سوپاپ های فنری، قوطی کنگره پنج سرعته با دو دنده اُوردرایو، کلاچ فلزی و ترمز روی هر چهار چرخ به علاوه ترمز جعبه دنده بهره می. سرما درون جاده های عمومی، فداکار از بهترین جثه های خودروهای آن زمان روی شاسی های دلاژ سوار می شدند و از آن ها استفاده می. کردند این برند بین سال های ۱۹۹۶ و ۲۰۱۰ سه گانه بار خیس نیکوترین نمایش تو Pebble Beach Concours'd Elegance.
شد ابرخودرو دلاژ D12 با نصیب گیری از روح خودروهای محک ای کلاسیک، بخاطر رانندگی در جاده نقشه کشی شده. است نقشه کشی این خودرو به شکلی است که بتواند نزدیک ترین احساس رانندگی به خودروهای فرمول یک را در خودروهای خیابانی امتحان. یواش مدیرعامل این برند هم حالا قصد دارد رکورد سریع ترین خودروی خیابانی را با D12 در پیست نوربرگ رینگ بوسیله دست. بیاورد دو تیپ از ابرخودرو دلاژ D12 حیات خواهد داشت که هر دو از پیشرانه/۷ ۶ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر نفس کشیدن طبیعی با قدرت ۹۹۰ اسب بخار یکروز می. برند این پیشرانه توسط دلاژ توسعه یافته و از کمک موتور الکتریکی نصب شده در در مجری کنگره خودکار هشت سرعته مورد کلاچه مصرف می. کند داخل نسخه GT که وزن آن ۱،۴۰۰ کیلوگرم است، اتومبیل الکتریکی ۱۱۰ اسب بخار قدرت تولید می کند تا غلبه خروجی در مجموع به ۱،۱۰۰ اسب دود. برسد در میزان Club که روی رانندگی تو پیست متمرکز است، وزن خودرو بوسیله ۱،۳۰۹ کیلوگرم می رسد و موتور الکتریکی ۲۰ اسب تبخیر تولید می کند تا قدرت کلی در مجموع بوسیله ۱،۰۱۰ اسب بخار برسد و موتور الکتریکی عمدتاً خلال رانندگی تو خیابان ها، دنده به پشت و پارک کردن مصرف می. شود مدیرعامل دلاژ می گوید نسخه ی GT سریع نم است، ولی تیپ Club که می تواند در زمان/۲ ۸ نفس از حالت محرر به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و و بیشینه سرعت آن بوسیله ۳۷۵ کیلومتربرساعت می رسد، درون پیست کندرو زیرفون.
است بنوات (باگور Benoît)Bagur ، مدیر فنی دلاژ، سال های اضافی را در شرکت های سیتروئن اسپرت، سئات و فولکس واگن اسپرت و Ligier گذرانده و ۱۶ عنوان قهرمانی مختلف جهان را با این آویشن ها به دست آورده.
است مقاله های:مرتبط نگاه نزدیک بوسیله پورشه 959؛ ابرخودروی کلاسیکخودرو کلاسیک Deronda G400 درون حراجی به سودا می
رسد پنل های تن فیبر کربن با رینگ های فیبر کربنی همراه هستند که برای هدایت جریان فضا و خنک کردن ترمزها، پیکر و چرخ های اتصال یافته ازطریق جهیز تعلیق طبق دار دوبل سزاوار سرزنش مشاهده به کار می. قضیه درون در کابین، دستگیره های غربیلک فرمان مقابل الگوی مشت شوفر و صندلی فیبر کربنی و حفاظ پا طبق طرح بدن شوفر قالب ریزی شده.
است مدیرعامل برند احیاشده دلاژ می گوید که ۱۰ سرمایه گذار از این شرکت حمایت می کنند که چهار نفر از آن ها ظاهرا میلیاردر هستند؛ اما او به تعاقب اضافه کردن دو نفر دیگر. است برنارد تاپیه، بابا لورن یکی از میلیاردرهای فرانسوی است اما فرع ای بوسیله سرمایه گذاری درون انبازی های خودروسازی نوپا یا احیاشده. ندارد ابرخودرو D12 از سال آینده با تیراژ ۳۰ وسیله و قیمت/۲ ۳ میلیون دلار برای مدل محور تولید می. شود تاکنون صحبت از دو تیپ دلاژ D12 است که ازطریق گروه خودروسازی نیوپورت بیچ و شعبه دلاژ در ساحل غربی به فروش می.
رسد اندوه اکنون تاپیه مجوز استفاده از این برند را به مدت هفت سال دراختیار دارد و قراردادی برای فروش ضایع استفاده از این اشتهار تجاری را تو سال ۲۰۲۲ تمهید دیده است و اراده دارد میزان دومی را نیز به تولید. برساند این همدستی نیز ترانه دارد در آینده از توربین انقلابی در مدل های بعدی استعمال درنگ که طی ۱۲ سال توسعه یافته است و از برخی فناوری های نوآورانه آیرودینامیکی نصیب می. برد بیشتر:بخوانید لوسید موتورز، تند ترین شارژر خودروهای برقی جهان را معرفی کردسبک ترین دوچرخه برقی دنیا معرفی شدبرای اولین بار، معامله خودروهای برقی درون اروپا از گره پیشی گرفتشانگهای چین؛ مقدماتی قصبه جهان حاضر بوسیله تاکسی خودرانمرسدس بنز در محکمه بخاطر نادیده گرفتن حق بدعت نوکیا، محکوم
یکی از برندهای قدیمی فرانسوی که چنین روندی را خلال می کند، دلاژ (Delage) است. لورن تاپیه (Laurent Tapie)، مدیرعامل این شریک شدن می گوید که قصد دارد برند دلاژ را احیا کند تا به آرزوهای آدولف لوئیس دلاژ، جامه ادا بپوشاند و محصول این شرکت ابرخودرو Delage D12 است. خودروی دلاژ در مسابقات دستمزد بزرگ سال های ۱۹۲۳ و ۱۹۲۴ از پیشرانه ۲ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر بهره می سرما و دلاژ در سال ۱۹۲۵ آن را سوپرشارژ کرد و برنده دو محک شد. دلاژ عنوان قهرمانی جهان خودروسازان را داخل سال ۱۹۲۷ با معرفی خودروی Type 15 S S 8 و پیشرانه/۱ ۵ لیتری هشت ستون خطی سوپرشارژ به مشت آورد و پس ازآن در سال ۱۹۳۸ پیشرانه را به خورجینی ۱۲ سیلندر تغییر داد اما نتوانست با آن محک.
دهد دلاژ ابرام به خشکی امدن برتری فنی داشت و خودروی این باهم اتحاد کردن که داخل سال ۱۹۱۴ پیروز مسابقات ایندی ۵۰۰ شد، از پیشرانه ۴ استوانه/۴ ۵ لیتری با دو میل بادامک رو و سوپاپ های فنری، قوطی کنگره پنج سرعته با دو دنده اُوردرایو، کلاچ فلزی و ترمز روی هر چهار چرخ به علاوه ترمز جعبه دنده بهره می. سرما درون جاده های عمومی، فداکار از بهترین جثه های خودروهای آن زمان روی شاسی های دلاژ سوار می شدند و از آن ها استفاده می. کردند این برند بین سال های ۱۹۹۶ و ۲۰۱۰ سه گانه بار خیس نیکوترین نمایش تو Pebble Beach Concours'd Elegance.
شد ابرخودرو دلاژ D12 با نصیب گیری از روح خودروهای محک ای کلاسیک، بخاطر رانندگی در جاده نقشه کشی شده. است نقشه کشی این خودرو به شکلی است که بتواند نزدیک ترین احساس رانندگی به خودروهای فرمول یک را در خودروهای خیابانی امتحان. یواش مدیرعامل این برند هم حالا قصد دارد رکورد سریع ترین خودروی خیابانی را با D12 در پیست نوربرگ رینگ بوسیله دست. بیاورد دو تیپ از ابرخودرو دلاژ D12 حیات خواهد داشت که هر دو از پیشرانه/۷ ۶ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر نفس کشیدن طبیعی با قدرت ۹۹۰ اسب بخار یکروز می. برند این پیشرانه توسط دلاژ توسعه یافته و از کمک موتور الکتریکی نصب شده در در مجری کنگره خودکار هشت سرعته مورد کلاچه مصرف می. کند داخل نسخه GT که وزن آن ۱،۴۰۰ کیلوگرم است، اتومبیل الکتریکی ۱۱۰ اسب بخار قدرت تولید می کند تا غلبه خروجی در مجموع به ۱،۱۰۰ اسب دود. برسد در میزان Club که روی رانندگی تو پیست متمرکز است، وزن خودرو بوسیله ۱،۳۰۹ کیلوگرم می رسد و موتور الکتریکی ۲۰ اسب تبخیر تولید می کند تا قدرت کلی در مجموع بوسیله ۱،۰۱۰ اسب بخار برسد و موتور الکتریکی عمدتاً خلال رانندگی تو خیابان ها، دنده به پشت و پارک کردن مصرف می. شود مدیرعامل دلاژ می گوید نسخه ی GT سریع نم است، ولی تیپ Club که می تواند در زمان/۲ ۸ نفس از حالت محرر به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و و بیشینه سرعت آن بوسیله ۳۷۵ کیلومتربرساعت می رسد، درون پیست کندرو زیرفون.
است بنوات (باگور Benoît)Bagur ، مدیر فنی دلاژ، سال های اضافی را در شرکت های سیتروئن اسپرت، سئات و فولکس واگن اسپرت و Ligier گذرانده و ۱۶ عنوان قهرمانی مختلف جهان را با این آویشن ها به دست آورده.
است مقاله های:مرتبط نگاه نزدیک بوسیله پورشه 959؛ ابرخودروی کلاسیکخودرو کلاسیک Deronda G400 درون حراجی به سودا می
رسد پنل های تن فیبر کربن با رینگ های فیبر کربنی همراه هستند که برای هدایت جریان فضا و خنک کردن ترمزها، پیکر و چرخ های اتصال یافته ازطریق جهیز تعلیق طبق دار دوبل سزاوار سرزنش مشاهده به کار می. قضیه درون در کابین، دستگیره های غربیلک فرمان مقابل الگوی مشت شوفر و صندلی فیبر کربنی و حفاظ پا طبق طرح بدن شوفر قالب ریزی شده.
است مدیرعامل برند احیاشده دلاژ می گوید که ۱۰ سرمایه گذار از این شرکت حمایت می کنند که چهار نفر از آن ها ظاهرا میلیاردر هستند؛ اما او به تعاقب اضافه کردن دو نفر دیگر. است برنارد تاپیه، بابا لورن یکی از میلیاردرهای فرانسوی است اما فرع ای بوسیله سرمایه گذاری درون انبازی های خودروسازی نوپا یا احیاشده. ندارد ابرخودرو D12 از سال آینده با تیراژ ۳۰ وسیله و قیمت/۲ ۳ میلیون دلار برای مدل محور تولید می. شود تاکنون صحبت از دو تیپ دلاژ D12 است که ازطریق گروه خودروسازی نیوپورت بیچ و شعبه دلاژ در ساحل غربی به فروش می.
رسد اندوه اکنون تاپیه مجوز استفاده از این برند را به مدت هفت سال دراختیار دارد و قراردادی برای فروش ضایع استفاده از این اشتهار تجاری را تو سال ۲۰۲۲ تمهید دیده است و اراده دارد میزان دومی را نیز به تولید. برساند این همدستی نیز ترانه دارد در آینده از توربین انقلابی در مدل های بعدی استعمال درنگ که طی ۱۲ سال توسعه یافته است و از برخی فناوری های نوآورانه آیرودینامیکی نصیب می. برد بیشتر:بخوانید لوسید موتورز، تند ترین شارژر خودروهای برقی جهان را معرفی کردسبک ترین دوچرخه برقی دنیا معرفی شدبرای اولین بار، معامله خودروهای برقی درون اروپا از گره پیشی گرفتشانگهای چین؛ مقدماتی قصبه جهان حاضر بوسیله تاکسی خودرانمرسدس بنز در محکمه بخاطر نادیده گرفتن حق بدعت نوکیا، محکوم
- ۹۹/۰۵/۳۰